Menteri Transportasi Pete Buttigieg akan mengunjungi Phoenix

PHOENIX — Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg diperkirakan akan mempromosikan undang-undang infrastruktur baru senilai $1 triliun selama perjalanan ke Phoenix Friday, 12 News telah belajar.

Buttigieg diharapkan muncul di sebuah acara yang mengumumkan pendanaan federal penuh untuk perpanjangan barat laut Valley Metro untuk kereta ringan ke di Metrocenter Mall yang lama.

Sebagai sekretaris transportasi, Buttigieg akan mengawasi miliaran dolar dalam pengeluaran baru untuk pesawat, kereta api dan mobil – untuk bandara, angkutan massal dan jalan raya.

Tetapi Undang-Undang Investasi dan Pekerjaan Infrastruktur yang baru akan membuat dampak awal terbesarnya di Arizona dengan uang tunai yang sangat dibutuhkan, bukan konkret.

Berikut adalah tiga hal yang perlu diketahui tentang dampak Arizona:

Senator Arizona Kyrsten Sinema, salah satu penulis bersama tindakan infrastruktur, mengatakan salah satu prioritas utamanya adalah mengamankan pasokan air negara bagian yang semakin berkurang. Undang-undang baru melakukan itu, dengan $250 juta untuk membayar pengguna air besar agar tidak menggunakan air dari Danau Mead yang menyusut.

“Inilah yang membutuhkan tindakan segera,” Sarah Porter, direktur Pusat Kebijakan Air Kyl, mengatakan tentang banyak tantangan yang dihadapi pasokan air Arizona.

Porter menjelaskan urgensinya: Ketinggian air di Danau Mead turun lebih cepat dari perkiraan siapa pun. Menghabiskan puluhan juta dolar untuk melestarikan sumber air bagi jutaan orang di Barat akan membeli lebih banyak waktu untuk menghasilkan solusi jangka panjang yang lebih mahal.

“Item-item lain dalam RUU infrastruktur yang berhubungan dengan air adalah penting, tetapi mereka memiliki garis waktu yang lebih lama,” kata Porter.

Menurut kantor Senator Sinema, uang itu “akan digunakan secepatnya.”

Departemen Transportasi Arizona memiliki daftar prioritas panjang untuk proyek-proyek, di Interstate 10 di Maricopa dan Pima County; I-17 di sini di Lembah; dan jalan di seluruh negara bagian. Pada akhirnya, itu adalah panggilan negara bagian, bukan FBI atau anggota Kongres, tentang apa yang akan dibangun.

Perpanjangan jalur ke barat ke negara bagian Capitol dan Desert Sky Mall adalah kandidat untuk dana infrastruktur.

Scott Smith, mantan walikota Mesa yang sekarang menjadi chief executive officer Valley Metro, mengatakan proyek-proyek ini, seperti banyak lainnya dalam tindakan infrastruktur, dimulai dengan perencanaan publik dan membutuhkan waktu untuk berkembang.

“Anda akan melihat (perencanaan) mulai terjadi dalam beberapa tahun ke depan, mungkin tiga tahun,” kata Smith, “Tetapi perubahan fisik yang sebenarnya tidak akan muncul selama mungkin lima tahun atau lebih.”

Satu proyek penting yang tidak memerlukan pembongkaran jalan: Peningkatan untuk gerbong dan peralatan rel yang sudah tua pada sistem berusia 13 tahun.

“Ada banyak uang (untuk peralatan baru),” kata Smith. “Itu sangat besar bagi kami.”

Pengangkatan berat yang sebenarnya pada proyek infrastruktur dimulai dengan mencongkel uang dari FBI.

“Ini uang yang besar untuk dimiliki, tetapi Anda pasti harus mendapatkannya,” katanya. “Anda mendapatkannya dengan melompati semua rintangan yang dibuat… Mereka tidak memotong cek dengan mudah.”

Lacak semua pembaruan terkini kami dengan politik Arizona di saluran YouTube 12 Berita kami. Berlangganan untuk pembaruan pada semua unggahan baru kami.